دفتر فنی مهندسی تاسیسات یونیک

فشار مكش بالاست

عيب و علت احتمالي

چارة احتمالي

الف) سوپاپ مكش نشتي دارد .

الف) سوپاپ را آزمايش و آن را تعمير و يا تعويض كنيد .

ب) عبور جريان در شير انبساط از حد لازم بيشتر است.

ب) شير انبساط را بازرسي و تنظيم كنيد . وضعيت نصب حباب حساس روي لولة مكش را بررسي كنيد .

ج) بار اعمال شده به اواپراتور بيش از اندازه است .

ج) كيفيت درزگيري و عايق بندي فضاي تحت تهويه مطبوع را بررسي كنيد .

فشار مكش پايين است

عيب و علت احتمالي

چارة احتمالي

الف) صافي مكش كثيف شده است يا اينكه شير سرويس مكش كاملاً باز نيست .

الف) صافي را تميز كنيد . شير سرويس مكش را بازديد و آن را به طور كامل باز كنيد .

ب) در قسمتي از مدار مايع مبرّد گرفتگي ايجاد شده است .

ب) فيلتر خشك كن را تميز كنيد . محل گرفتگي را پيدا و آن را برطرف كنيد .

ج) سيستم كمبود گاز دارد .

ج) محل نشت گاز را مشخص و بعد از ترميم آن سيستم را شارژ كنيد .

د) ميزان روغن در سيستم زياد است و مبادلة گرما در اواپراتور را كاهش داده است .

د) سطح روغن را بازديد و روغن اضافي را تخليه كنيد .

هـ) ظرفيت شير انبساط كم است يا اينكه به طور صحيح تنظيم نشده است .

هـ) شير انبساط را تنظيم كنيد .

و) ميزان افت فشار در اواپراتور بيش از حد معمول است . لولة مويين متعادل كنندة شير انبساط گرفته است.

و) از عدم گرفتگي لولة‌ مويين متعادل كننده اطمينان حاصل كنيد .

ز) فشار رانش پايين است .

ز) شير تنظيم آب تغذية كندانسور را امتحان كنيد . ميزان شارژ گاز سيستم را كنترل كنيد .

ح) بار تحميل شده به اواپراتور كم است .

ح) ظرفيت سيستم را با ميزان بار مقايسه كنيد . در صورت نياز ظرفيت را كاهش دهيد .

و) كويل اواپراتور برفك زده است .

و) برفك را برطرف كنيد .

كوران هوا

عيب و علت احتمالي

چارة احتمالي

الف) توزيع نامناسب هوا .

الف) دريچه هاي ورودي و خروجي هوا را مجدداً تنظيم كنيد .

ب ) پايين بودن بيش از حد دماي اتاق .

ب) تنظيم ترموستات ، دريچة هواي برگشت ، و كليد قطع فشار ضعيف را امتحان كنيد .

كمبود هوادهي دريچه ها

عيب و علت احتمالي

چارة احتمالي

الف) كمبود ظرفيت سرمايي .

الف) ميزان تغيير دماي مرطوب هوا را در حين عبور از كويل سردكننده امتحان كنيد . ظرفيت سرمايي دستگاه را با بار سرمايي اعمال شده به آن مقايسه كنيد.

ب) نادرست بون دور دمنده و ميزان افت فشار در حين عبور از آن .

ب) افت فشار در د منده را با استفاده از جريان سنج امتحان و در دمنده را تصحيح كنيد.

ج) افت فشار نادرست در كويل اواپراتور .

ج) افت فشار در كويل را با جريان سنج امتحان كنيد . فيلترها ، تيغه هاي منحرف كننده ، كانال هوا و پره هاي كويل را از نظر وجود موانع خارجي ، بازديد كنيد .

د) تلاطم بيش از حد هواي خروجي دمنده .

د) در زانوهاي تيز كانال برة‌هادي نصب كنيد .

هـ) تنظيم ناصحيح دمپرهاي اصلي و سرانشعابهاي هوا در كانالهاي هوا .

هـ) دمپرها را بازديد و هوادهي را بررسي كنيد .

و) مقاومت بالاي كانال هوا .

و) ابعاد كانالها و زانوها را كنترل كنيد . داخل كانالها را از نظر وجود موانع خارجي بازديد كنيد . سفتي تسمه را امتحان كنيد .

ز) پايين بودن دور دمنده .

ز) سيستم كنترل دور موتور دمنده را امتحان كنيد . اگر موتور دمنده چند دور است ، قطر پوليهاي آن را امتحان كنيد .

ح) اشتباه بودن جهت گردش دمنده .

ح) جهت صحيح گردش پروانة دمنده را از روي علامت پيكان (   ) حك شده روي بدنة دمنده مشخص كنيد . جهت گردش پروانه را با معكوس كردن جهت دوران موتور ، عوض كنيد .

و) كثيف بودن فيلترها .

و) فيلترها را تميز و در صورتي كه از نوع يك بار مصرف هستند تعويض كنيد .

هوادهي زياد

عيب و علت احتمالي

چارة احتمالي

الف) بزرگ بودن پولي موتور دمنده .

الف) سرعت دمنده را با تعويض پولي موتور ، اصلاح كنيد .

ب) تنظيم ناصحيح دريچه هاي توزيع هوا .

ب) دريچه ها را تنظيم كنيد .

ج) كمتر بودن مقاومت شبكة كانال از ميزان برآورده شده .

ج) دور دمنده را كمتر كنيد .

سروصداي هوا (سوت زدن)

عيب و علت احتمالي

چارة احتمالي

الف) ناهمواري سطوح داخلي سيستم كانال .

الف) سطوح داخلي كانالها را در امتداد جريان هوا شكل دهيد .

ب) وجود سوراخ يا شكافهاي ريز در كانال يا بدنة دستگاه .

ب) لبه هاي بلند شدة كانالها را صاف كنيد . همة سوراخها را كيپ كنيد .

ج) زياد بودن دور دمنده در مقايسه با ميزان صدا و نوع سيستم .

ج) در صورت امكان دور دمنده را كاهش دهيد . يا اينكه براي كانالها ، عايق صوتي مناسب پيش بيني كنيد (عايق صوتي بايد از نوع نسوز باشد).

د) وجود مانع در دريچه ها .

د) در صورت امكان موانع موجود را به نحوي كه تعادل سيستم برهم نخورد از سرراه برداريد .

هـ) ‌سرعت بيش از حد هوا در دريچه ها .

هـ) جريان هوا در داخل سيستم را مجدداً متعادل كنيد .

به گوش رسيدن صداي خراشيدگي از داخل پلنيوم دستگاه

عيب و علت احتمالي

چارة احتمالي

الف) برخورد پروانة دمنده با محفظه آن .

الف) پروانه را به صورتي كه بتوان آزادانه گردش كند تنظيم كنيد .

قژقژ كردن و جيغ كشيدن دستگاه

عيب و علت احتمالي

چارة احتمالي

الف) شل بودن تسمه ها .

الف) تسمه ها را سفت كنيد .

ب) كثيف بودن ياتاقانها .

ب) ياتاقانها را تميز كنيد .

ج) گيرداشتن ياتاقانها .

ج) ياتاقانها را باز و بعد از حصول اطمينان از سالم بودن محور ، آنها را تعويض كنيد .

تِق تِق كردن دستگاه

عيب و علت احتمالي

چارة احتمالي

الف) لق بودن محفظة فيلتر .

الف) محفظة فيلتر را در جاي خود محكم كنيد .

ب) شل شدن بستهاي نگهدارندة‌كابل برق .

ب) بستها را خوب محكم كنيد .

ج) ارتعاش حباب گرمايي .

ج) بستهاي نگهدارندة حباب را سفت كنيد .

د) برخورد لوله به بدنة دستگاه .

د) فاصلة بين لوله و بدنه را در محل برخورد فلز با فلز عايق كنيد .

هـ) شل بودن پيچهاي بدنه .

هـ) پيچهاي شل شده را سفت كنيد .